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Mr.Hilton ストラテジー225の新事実とFlowerが咲くまで 前田敦子の軌跡(前半)

どうも。こんにちは


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怪物的に稼ぐバイナリーオプション|MONスター こんにちは、トレードチャート専門の「プラネットホーム」です。
最初から、まるでオトギ話のようなプロローグで失礼します。 私共はSEを職業とする3名の為替トレーダーです。 15年間、トレードで成果を出したチャートを
皆様にご提供してきました。内、12年間のサポート活動の中で感じたのは初心者もプロも稼ぐ目的で 為替トレードを行いますが「アマ」は余りに「武器」を持たな過ぎる事です。
「武器」とは「稼げるチャート」の事です。
以来『プラネットホーム』は稼げる理想のチャートを追い求めて多くの チャートをリリースして来ました。
私どもが目指すの...
つづき
(この記事はこちらから引用させて頂きました。)


ちなみに、あとはテキトー日記です。
スルーして下さい(笑)


きょうの朝ごはんは炊きたてのごはんと、カマスと豆腐とえのきのお味噌汁

ナイスな感じでしょ?



今朝は8分で完食、8時30分に我がやを出発です。



自宅そばのサンクスに買い物をと思って、ボスのコーヒーをかいました。




普段通り。これが大事。。



会社に着いたら、ルーチンワークであるポータルニュースをチェック。

恐らくこれ、TVでもやる?

↓↓

三菱自動車工業は7月25日、『パジェロ』の排出ガス発散防止装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

対象となるのは、2008年9月1日~2011年9月26日に製作された4211台。

EGRバルブのバルブシャフト作動時にシール性が低下し、排気ガスがモーター内に侵入する場合がある。その後、モーター内部にあるブラシが異常摩耗することにより導通不良が発生するとEGRバルブの機能が停止し、エンジン警告灯が点灯する。

全車両、EGRバルブの外観形状を確認し、シール構造変更前品の場合には対策品と交換する。

不具合発生件数は11件で、市場からの情報で発見した。

事故は起きていない。

《レスポンス 編集部》
(この記事はレスポンスから引用させて頂きました)



なるほどね~

だからどうしたって感じ。



はい、では今日の本題。本業の話。

予定ではメルマガアフィリエイトに14時間と、オークションに1時間。



なかなか大変だけど予定通り進むでしょう。



今日もがんばって稼がねば!



そういや、これこれ

↓↓





ありゃりゃ(汗関連してない?

これは失礼しました。



さーて晩メシは何しよ?

しゃぶしゃぶかエビチリが今日こそ食べたいぜ(^^ゞ



これも良いか?

↓↓

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恐らく次回の記事アップはどうしても明日になります^^;

また来てくださいね!

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